1. АВТОР:
2. Орфографічна помилка в тексті:

10 березня 2016, 7:39 Переглядів:

Донбасу загрожує транспортний колапс, який призведе до значного погіршення і без того напруженої соціально-економічної ситуації в Україні. Про це президента Петра Порошенка і прем'єр-міністра Арсенія Яценюка у відкритому листі попередили керівники найбільших виробничих підприємств Донбасу.

КРИЗА. За словами промисловців, після корпоратизації "Укрзалізниці", ДП "Донецька залізниця" (Донецької залізниці) вирішили ліквідувати, а замість нього - створити регіональний філіал ПАТ "Укрзалізниця". "Ліквідація ДП" Донецька залізниця "означає повну зупинку фінансування підприємства і його відключення від системи диспетчеризації України, що унеможливить синхронну роботу з іншими залізницями країни. Через це, з боку керівництва ДП" Донецька залізниця "заявлена ​​повна зупинка вантажоперевезень через лінію зіткнення з березня цього року ", - наголошується в тексті листа.

Експерти вважають ситуацію вкрай небезпечною. "Адже на тимчасово неконтрольованих територіях працює цілий ряд підприємств гірничо-металургійного та енергетичного комплексу, які перереєструвалися в Україні і платять податки в нашій країні, - каже лідер" Радикальної партії "Олег Ляшко. - Майже 100 тисяч людей працює на цих підприємствах. Їх діяльність прив'язана до діяльності Донецької залізниці. Зупинка дороги означає зупинку підприємств, і сотні тисяч українців залишаться без роботи і засобів до існування. Також дуже важливе питання - питання енергетичної безпеки ст рани. Адже як мінімум 7 з 14 ТЕЦ отримують вугілля марки "А" і марки "Т" з непідконтрольних територій. І це означає, що якщо поставки вугілля зупиняться, ми знову повинні будемо витрачати мільярди доларів для того, щоб купувати вугілля в Росії " .

Більш того, за словами члена парламентського комітету з питань транспорту Володимира Гусака, постраждають підприємства не тільки в зоні бойових дій, а й ті, які знаходяться на мирній території. "Свої доходи втратять українські виробники сировини (наприклад, залізної руди. - Авт.), Які поставляють його на підприємства, що знаходяться на непідконтрольних територіях. Гірничо-збагачувальні комбінати теж втратять ринки збуту. Це буде ланцюгова реакція", - заявив Гусак.

УДАР ПО ГРИВНІ. Наслідки такої "ланцюгової реакції" приведуть до того, що в Україні значно скоротиться частка валютної виручки, адже за словами підписантів листа, підприємства на непідконтрольною території щомісяця забезпечують бюджету $ 110 млн доходу або близько 20% всієї валютної виручки країни. Експерти відзначають, що це може дати поштовх до зростання курсу долара. "Сьогодні експорт металу впав, але за 2015-й рік і перший місяць 2016- го перше місце в структурі українського експорту займає метал. Якщо зараз ще більше скоротиться експорт металу, валюти в країні буде ще менше і курс долара різко підскочить", - зазначив глава Украналітцентра Олександр Охрименко.

Вихід промисловці бачать тільки один: ввести мораторій на ліквідацію ДП "Донецька залізниця" до завершення антитерористичної операції.

Заборона: заміни вугіллю зі сходу немає

Припинення вантажоперевезень з промисловими підприємствами Донбасу ставить під загрозу і енергетичну безпеку України. "Весь енергетичне вугілля антрацитної групи знаходиться на непідконтрольною території. А на такому вугіллі працює приблизно половина українських електростанцій. На інші види вугілля вони швидко перейти не можуть. Крім того, такий перехід пов'язаний з великими капітальними витратами", - підкреслив Володимир Гусак.

РФ АБО ПАР? Залишившись без поставок вугілля з Донбасу, Україна буде змушена шукати альтернативу, причому не завжди вигідну для країни. "Вугілля доведеться або завозити з Росії в два рази дорожче, або з ПАР - більш низької якості, але за вищою ціною, - пояснює голова Незалежної профспілки гірників України Михайло Волинець. - Крім того, доведеться купувати електроенергію у Росії за ціною в два рази дорожче, ніж на українському ринку. Ми не зможемо купувати електроенергію в Західній Європі, там технічні параметри не відповідають нашим технічним параметрам. Тому я не знаю, якщо хтось приймає поспішні рішення, нехай подумає: зупиняться не тільки блоки Теплов х електростанцій, а й гірничо-збагачувальні комбінати, а потім не буде вистачати потужностей для металургійних підприємств. У нас поки профіцит електроенергії, але потрібно думати, що буде завтра, як буде розвиватися економіка ".

НІ АЛЬТЕРНАТИВИ. Голова Луганської обласної військово-цивільної адміністрації Георгій Тука додав "Сегодня", що поки якісної альтернативи донбаському вугіллю не буде, говорити про які-небудь заборони на вантажоперевезення неприйнятно. "Якщо мова йде про постачання вугілля і металу, то це важливо. До тих пір, поки чітко не розроблений альтернативний шлях забезпечення українських теплостанцій і металургійних комбінатів іншими типами вугілля або від інших постачальників, ми змушені здійснювати такі вантажоперевезення, - сказав" Сегодня "Тука . - Припиняти зараз вантажоперевезення, не маючи ніякої альтернативи, - це злочин перед тими українцями, які працюють на меткомбінатах і яким подається в квартири тепло і електроенергія ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Транспортна гільйотина Донбасу: вантажоперевезення зі Сходом хочуть припинити". інші Новини економіки дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Артур Гор

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ