1. Перший крок до «перевзування» автомобіля Часом навіть найдосвідченіший водій на добре підготовленому...
2. Необхідні дії
3. Саморобний диск та збирання кінцевої конструкції

Перший крок до «перевзування» автомобіля

Часом навіть найдосвідченіший водій на добре підготовленому позашляховику не може впоратися з будь-якою перешкодою на своєму шляху і подолати її. Будь то сніг, бруд або пісок машина просто в'язне і не може просуватися далі. Міські жителі можуть уникнути цих проблем, просто не заїжджаючи в такі місця, звідки самостійно вибратися вже не зможуть. Але для багатьох жителів нашої неосяжної Батьківщини переміщення між віддаленими населеними пунктами, де асфальтованих доріг немає і ніколи не було, є життєво необхідним. У цій ситуації важливу роль відіграють колеса автомобіля, а саме його шини. Тому деякі автовласники вдаються до хитрощів і виготовляють шини низького тиску своїми руками , Не маючи коштів на більш дорогу доопрацювання автомобіля.

Так як вартість спеціальних коліс виходить приблизно в 4 рази дорожче звичайних, то великою популярністю користуються саморобні шини низького тиску. Сама конструкція являє собою покришку, встановлену на диск. Спочатку виготовляється шина, а тільки потім металева основа. Потім йде процес складання всієї конструкції.

Найпростіше взяти за основу покришки від ГАЗ-66 або ЗІЛ-131, так як їх легко знайти. Більшою міцністю володіють авіаційні покришки, тому їх рекомендують використовувати для першого досвіду виготовлення. Годяться також і шини, що були у вжитку.

Для того щоб зрозуміти, як зробити шини низького тиску, необхідно знати пристрій звичайної автомобільної покришки. Як відомо, вона являє собою свого роду «листковий пиріг», що складається з безлічі оболонок з металізованої основи, тканини і гумових покривів.

етапи виготовлення

Робота з виготовлення шини низького тиску своїми руками полягає в поступовому знятті зі стандартною покришки декількох шарів по заздалегідь наміченим планом. Велика частина матеріалу видаляється з бічної частини і протектора. Ребрами жорсткості в шинах такого типу служать виступаючі елементи візерунка, які залишилися недоторканими. Як рапорту зазвичай застосовується «ялинка» з вузькою доріжкою - ребордою - посередині (або без неї).

Заздалегідь підготуйте необхідні інструменти

Перед частковим зняттям шарів необхідно розрізати першу шину і ретельно вивчити її будову. Це допоможе визначити глибину залягання того або іншого шару. Друга запасна шина послужить своєрідним навчальним посібником. На ній рекомендується відпрацьовувати всі тонкощі виготовлення саморобних шин низького тиску. Наприклад, витягування ниток корду або відсікання однакових шматків гуми по наміченої схемою. Професіонали в цій справі рекомендують різати на глибині в тих місцях, де проходять межі найбільш міцних шарів. такий спосіб дозволяє економити час і сили .

Необхідні дії

Приступивши безпосередньо до виготовлення шин низького тиску своїми руками, потрібно виконувати певні дії в суворій послідовності.

1. Підготовчий етап. Щоб приступити до обдирання покришки, її необхідно ретельно почистити, вимити і висушити. Після цього на поверхню маркером наноситься розмітка.
2. Розріз контуру. Найлегше зробити надріз в бічній частині шини , Тому прорізавши на глибину першого шару ниток корду шини, потрібно почати витягувати металеві волокна, перерізавши перед цим дріт кусачками. За раніше накресленому ескізу робиться широкий розріз, який проходить через бігову доріжку і боковину. За допомогою кусачок надсекается поверхню покришки, і частина обшивки відривають. При наявності лебідки збільшують натяг троса до повного відділення шаруватого елемента гуми, іменованого іклом.

Завершивши роботу, вкрай важливо переконатися, що підстава саморобної шини низького тиску ніде не пошкоджено. В іншому випадку всю роботу доведеться проробляти заново з новою покришкою.

1. Після попередніх етапів шина шліфується наждачним папером і незначно рихтують молотком.

Саморобний диск та збирання кінцевої конструкції

В якості підстави зазвичай використовують готову конструкцію. Вона розрізається уздовж і туди для розширення вставляються металеві листи-вкладиші. Другий варіант - це наварювання ряду шпильок або прутів.

Монтується колесо за допомогою ременів, обгорнутих кільцями гуми і диска. Допомогти в цьому процесі можуть пожежний шланг, стрічка промислового транспортера й смуги із брезенту. Часом вдаються до нарізки алюмінію на стрічки, коли кожна з цих стрічок кріпиться болтами або заклепками. монтаж починається з одного боку диска, а після того, як огинають гуму, закінчується на іншій підставі. Найменша кількість стрічок дорівнює 12.

Фіналом процесу виготовлення саморобних шин низького тиску служить їх підкачка.

Таким чином, зіткнувшись навіть з найсуворішим бездоріжжям , Можна знайти вихід із ситуації, використовуючи на своєму автомобілі покришки низького тиску. Для цього потрібно виділити трохи свого часу, зробити досить скромні фінансові вкладення і докласти трохи сил.