• BanWar.org

    Наша коммерческая сеть BanWar.org

    Наша коммерческая сеть BanWar.org. Казино "Пари Матч" предоставляет игрокам возможность наслаждаться разнообразными играми и быстрыми выплатами.
    Читать полностью

Який тип електродвигуна найкраще використовувати для саморобного електромобіля.

Який тип електродвигуна найкраще використовувати для саморобного електромобіля.

Більшість відомих нам саморобних електромобілів , - сконструйовані з використанням колекторних електродвигунів постійного струму. Ця конструкція проста і тому відносно недорога. Серед переваг - можливість форсувати максимальну потужність до триразового розміру; дешевизна і простота контролерів для електродвигунів подібного типу.

Недоліки: більш низький ККД в порівнянні з сучасними безколлекторнимі електродвигунами на постійних магнітах, необхідність періодичної заміни щіток Недоліки: більш низький ККД в порівнянні з сучасними безколлекторнимі електродвигунами на постійних магнітах, необхідність періодичної заміни щіток. За великим рахунком, ці електродвигуни - вчорашній день і застосовуються вони в саморобному електромобілебудування - виключно через дешевизну. Б / у-шний електродвигун потужністю 3.8 квт від болгарського навантажувача, можна купити за 200 - 600 доларів в залежності від його стану.

Жоден сучасний електромобіль , - не використовує подібні електромотори. У електромобілі повсюдно встановлюються Безщіткові електродвигуни на постійних магнітах. До речі, електродвигуни такого ж типу, встановлені в усіх мотор колесах для електровелосипедів, електроскутерів і електромобілів, які з 2007 року продає ТМ Volta bikes.

У ТМ Volta bikes є і колекторні електродвигуни з постійними магнітами - але тільки невеликої потужності - до 1 квт, для використання в електросамокатах, Електроквадроцикл і другом легкому електротранспорті, де не пред'являються високі вимоги до технічних характеристик електродвигуна, а на перший план виступає доступна ціна.

Для електромобіля важлива надійність конструкції і ще більш - високий ККД електродвигуна. Від ефективності роботи електродвигуна залежить величина відстані пробігу електромобіля від однієї зарядки акумуляторів, тому: чим вище ккд, - тим краще. Для електромобіля важлива надійність конструкції і ще більш - високий ККД електродвигуна

ККД безколлекторних електродвигунів і мотор коліс на постійних неодімових магнітах досягає 90%. Це на 5-10% вище ККД більшості електродвигунів інших типів. Іншими словами: за допомогою колекторного електродвигуна, на одних і тих же акумуляторах, можна проїхати 90 км, а за допомогою безколлекторного на постійних магнітах - близько 100 км. За рахунок цього, для подолання однакового відстані потрібні менш ємні, а значить більш легкі і дешеві акумулятори. Чи потрібно говорити, як це важливо для електромобілів, акумулятори яких в більшості випадків розраховані на пробіг всього 100 - 200 км.

Виходячи з цих міркувань, ми рекомендуємо трифазні безколлекторние електродвигуни постійного струму з неодимовими магнітами. Заплативши дорожче за цей електродвигун і контролер до нього, в порівнянні з більш дешевими колекторними двигунами, ви більше заощадите на покупці менш потужного літієвий акумулятор, або за допомогою акумулятора аналогічної ємності, збільшите максимальна відстань пробігу.

Компоненти, які ми пропонуємо для самостійного створення електромобілів - розроблені саме для цього виду транспорту і використовуються заводами для установки на серійні моделі електромобілів. Такий підхід дозволить вам побудувати електромобіль з характеристиками, практично не поступаються серійним електромобілів, але за набагато менші гроші.

У кого стоїть питання жорсткої економії бюджету, - пам'ятайте, що скупий платить двічі: б / уший електродвигун з насоса навантажувача або іншого обладнання, тільки для непосвячених здається вигідніше, - тому що коштує дешевше
У кого стоїть питання жорсткої економії бюджету, - пам'ятайте, що скупий платить двічі: б / уший електродвигун з насоса навантажувача або іншого обладнання, тільки для непосвячених здається вигідніше, - тому що коштує дешевше. При цьому він може мати набагато більшу вагу на одиницю потужності і гарантовано має більш низький ККД. Те ж саме з ресурсом: конструкція безколлекторних електродвигунів на постійних магнітах - більш проста і надійна.

Тому ми зробили свій вибір на користь найсучасніших і ефективних електродвигунів. Вам залишається тільки правильно підібрати потужність електродвигуна для досягнення заданих технічних характеристик. Необхідна потужність, багато в чому залежить від типу трансмісії. Якщо електродвигун буде підключений до коліс через коробку передач, - то досить відносно невеликої потужності, а якщо прямо до диференціалу, - тоді потрібен двигун потужніший. Але це тема окремої статті.

Allyur, ТМ Volta bikes

Фото автора та з інтернету

Теги: електроавтомобілі Вінниця, електромобіль своїми руками Вінниця