1. Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5 Буйна розвиток з 90-х років популяції кросоверів стало...
2. Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5
3. Розповіді про автоподорожі на Great Wall Hover H5
4. Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5
5. Розповіді про автоподорожі на Great Wall Hover H5

Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5

Буйна розвиток з 90-х років популяції кросоверів стало витісняти зі звичного лексикону такі слова, як джип і позашляховик в їх простому, універсальному розумінні. Але і до остаточного зникнення повнопривідної архаїки поки ще далеко. У тому числі завдяки «консервативному» мисленню деяких китайських виробників, наприклад, Great Wall. І хоча під цією маркою вже народилось своє молоде плем'я SUV, класика і раніше випускається і непогано у нас продається.

Розповіді про автоподорожі на Great Wall Hover H5

Як завжди, це подорож планувалося мною заздалегідь, опрацьовувався маршрут, продумувалися деталі, готувався автомобіль, шукалася команда. Дружина становила меню і розраховувала витрата продуктів на всю подорож. Охочих було багато, але коли настав довгоочікуваний відпустку і час старту, команда складалася з одного автомобіля і 4 членів екіпажу: я, дружина Юлія, син Максим і Микола, з яким познайомилися по Інтернету незадовго до поїздки. Нам не звикати сподіватися тільки на себе, і ми вирушили в дорогу.

Узагальнюючи досвід проїзду по дорогах від кордону з Фінляндією до Тихого океану, беру сміливість стверджувати, що найкраща дорога за якістю покриття, інфраструктурі, доглянутості та мінімуму ремонтних ділянок - це траса «Байкал» Новосибірськ-Іркутськ. На ній не страшно було їхати і зі швидкістю 150-160 км на годину. Після «Амура» це пухова перина!

Окантовка Курайський степ - снежники з двох сторін цієї гігантської аеродинамічної труби, де вітер такої сили, що відкривати двері машини доводиться двома руками, а відкривши - всім тілом утримувати, щоб не відірвало. Намет зносить навіть на розтяжках. Чудо, але в цій місцевості є постійне населення, правда, не ясно, що воно тут робить, особливо взимку.

Обставини склалися так, що відпустка мій і дружини збігся, діти і внуки самостійні, фінанси і туристичне оснащення - в порядку. Значить - тільки вперед. Спочатку екіпажем (водій, штурман і пес Пушок породи сенбернар) прийнято рішення - живемо в наметі, готуємо самі, їдемо далеко, за нестандартними маршрутами. Заздалегідь планувалася спільна схема маршруту без деталізації: Новосибірськ, Гірничо-Алтайськ, Кош-Агач, Усть-Кан, Тюнгур, гора Білуха, знову Новосибірськ (ТО-2), Омськ, Тюмень, Єкатеринбург, Перм, Кіров, Вологда, Санкт-Петербург , Республіка Карелія, Новгород Великий, Твер, Москва, Володимир, Нижній Новгород (ТО-3), Чебоксари, Казань, Уфа, Челябінськ, Курган, Омськ, Новосибірськ.

Стартували 28 грудня рано вранці. Почалося все з неприємності у дворі - зачепився бампером машини за огорожу, в результаті бампер навпіл. Неначе хтось попередив - НЕ їдь! Ну да ладно, переживемо! Збираю всіх, вкладаємося і їдемо. За планом необхідно сьогодні доїхати до Усть-Каменогорськ.

Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5

Буйна розвиток з 90-х років популяції кросоверів стало витісняти зі звичного лексикону такі слова, як джип і позашляховик в їх простому, універсальному розумінні. Але і до остаточного зникнення повнопривідної архаїки поки ще далеко. У тому числі завдяки «консервативному» мисленню деяких китайських виробників, наприклад, Great Wall. І хоча під цією маркою вже народилось своє молоде плем'я SUV, класика і раніше випускається і непогано у нас продається.

Розповіді про автоподорожі на Great Wall Hover H5

Як завжди, це подорож планувалося мною заздалегідь, опрацьовувався маршрут, продумувалися деталі, готувався автомобіль, шукалася команда. Дружина становила меню і розраховувала витрата продуктів на всю подорож. Охочих було багато, але коли настав довгоочікуваний відпустку і час старту, команда складалася з одного автомобіля і 4 членів екіпажу: я, дружина Юлія, син Максим і Микола, з яким познайомилися по Інтернету незадовго до поїздки. Нам не звикати сподіватися тільки на себе, і ми вирушили в дорогу.

Узагальнюючи досвід проїзду по дорогах від кордону з Фінляндією до Тихого океану, беру сміливість стверджувати, що найкраща дорога за якістю покриття, інфраструктурі, доглянутості та мінімуму ремонтних ділянок - це траса «Байкал» Новосибірськ-Іркутськ. На ній не страшно було їхати і зі швидкістю 150-160 км на годину. Після «Амура» це пухова перина!

Окантовка Курайський степ - снежники з двох сторін цієї гігантської аеродинамічної труби, де вітер такої сили, що відкривати двері машини доводиться двома руками, а відкривши - всім тілом утримувати, щоб не відірвало. Намет зносить навіть на розтяжках. Чудо, але в цій місцевості є постійне населення, правда, не ясно, що воно тут робить, особливо взимку.

Обставини склалися так, що відпустка мій і дружини збігся, діти і внуки самостійні, фінанси і туристичне оснащення - в порядку. Значить - тільки вперед. Спочатку екіпажем (водій, штурман і пес Пушок породи сенбернар) прийнято рішення - живемо в наметі, готуємо самі, їдемо далеко, за нестандартними маршрутами. Заздалегідь планувалася спільна схема маршруту без деталізації: Новосибірськ, Гірничо-Алтайськ, Кош-Агач, Усть-Кан, Тюнгур, гора Білуха, знову Новосибірськ (ТО-2), Омськ, Тюмень, Єкатеринбург, Перм, Кіров, Вологда, Санкт-Петербург , Республіка Карелія, Новгород Великий, Твер, Москва, Володимир, Нижній Новгород (ТО-3), Чебоксари, Казань, Уфа, Челябінськ, Курган, Омськ, Новосибірськ.

Стартували 28 грудня рано вранці. Почалося все з неприємності у дворі - зачепився бампером машини за огорожу, в результаті бампер навпіл. Неначе хтось попередив - НЕ їдь! Ну да ладно, переживемо! Збираю всіх, вкладаємося і їдемо. За планом необхідно сьогодні доїхати до Усть-Каменогорськ.

Тест-драйви та статті про Great Wall Hover H5

Буйна розвиток з 90-х років популяції кросоверів стало витісняти зі звичного лексикону такі слова, як джип і позашляховик в їх простому, універсальному розумінні. Але і до остаточного зникнення повнопривідної архаїки поки ще далеко. У тому числі завдяки «консервативному» мисленню деяких китайських виробників, наприклад, Great Wall. І хоча під цією маркою вже народилось своє молоде плем'я SUV, класика і раніше випускається і непогано у нас продається.

Розповіді про автоподорожі на Great Wall Hover H5

Як завжди, це подорож планувалося мною заздалегідь, опрацьовувався маршрут, продумувалися деталі, готувався автомобіль, шукалася команда. Дружина становила меню і розраховувала витрата продуктів на всю подорож. Охочих було багато, але коли настав довгоочікуваний відпустку і час старту, команда складалася з одного автомобіля і 4 членів екіпажу: я, дружина Юлія, син Максим і Микола, з яким познайомилися по Інтернету незадовго до поїздки. Нам не звикати сподіватися тільки на себе, і ми вирушили в дорогу.

Узагальнюючи досвід проїзду по дорогах від кордону з Фінляндією до Тихого океану, беру сміливість стверджувати, що найкраща дорога за якістю покриття, інфраструктурі, доглянутості та мінімуму ремонтних ділянок - це траса «Байкал» Новосибірськ-Іркутськ. На ній не страшно було їхати і зі швидкістю 150-160 км на годину. Після «Амура» це пухова перина!

Окантовка Курайський степ - снежники з двох сторін цієї гігантської аеродинамічної труби, де вітер такої сили, що відкривати двері машини доводиться двома руками, а відкривши - всім тілом утримувати, щоб не відірвало. Намет зносить навіть на розтяжках. Чудо, але в цій місцевості є постійне населення, правда, не ясно, що воно тут робить, особливо взимку.

Обставини склалися так, що відпустка мій і дружини збігся, діти і внуки самостійні, фінанси і туристичне оснащення - в порядку. Значить - тільки вперед. Спочатку екіпажем (водій, штурман і пес Пушок породи сенбернар) прийнято рішення - живемо в наметі, готуємо самі, їдемо далеко, за нестандартними маршрутами. Заздалегідь планувалася спільна схема маршруту без деталізації: Новосибірськ, Гірничо-Алтайськ, Кош-Агач, Усть-Кан, Тюнгур, гора Білуха, знову Новосибірськ (ТО-2), Омськ, Тюмень, Єкатеринбург, Перм, Кіров, Вологда, Санкт-Петербург , Республіка Карелія, Новгород Великий, Твер, Москва, Володимир, Нижній Новгород (ТО-3), Чебоксари, Казань, Уфа, Челябінськ, Курган, Омськ, Новосибірськ.

Стартували 28 грудня рано вранці. Почалося все з неприємності у дворі - зачепився бампером машини за огорожу, в результаті бампер навпіл. Неначе хтось попередив - НЕ їдь! Ну да ладно, переживемо! Збираю всіх, вкладаємося і їдемо. За планом необхідно сьогодні доїхати до Усть-Каменогорськ.