1. задній перемикач
2. передній перемикач
3. Причини некоректного перемикання швидкостей
4. Як виправити дефекти

Зазвичай перемикачі змінюють просунуті велосипедисти, встановлюючи на свій велосипед саме те обладнання, яке їм хотілося б, таким чином, підганяючи велосипед під свої завдання. Новачкам зазвичай не доводиться замислюватися про таке придбання, якщо тільки не трапилася поломка. Проте буде корисно розглянути популярні моделі.

Перші моделі були винайдені в 50-х роках. По суті, система передач - це передній блок зірок. Ланцюг перекидається з одних зірок на інші, збільшуючи або зменшуючи частоту обертання педалей.

• Швидке обертання педалей з малою швидкістю - знижена передача. Комбінація великих зірок спереду і ззаду. Вона створена для подолання гір, бездоріжжя і подібних ділянок.
• Підвищена для високих швидкостей. Це велика зірка спереду і мала ззаду.

Перемикання відбувається за допомогою дерайлера:

• Монетки рулів тягнуть трос.
• Рамка зміщується і перекидає ланцюг на сусідню зірку.
• Ззаду все те ж саме. Латка переміщається від натягу троса і перекидає ланцюг.

Тепер ви знаєте як це працює. Існує дві основні компанії з виробництва виробів:

На кермі передачі вимірюються за допомогою монеток:

1. Перемикач, поєднаний з рукояткою. Для зміни швидкості потрібно просто крутити барабан до потрібної позначки позначає передачі. Вони прості у використанні, тому їх часто ставлять на дитячі і жіночі моделі.
2. Тригери. Вони керують зміною положення троса за допомогою двох важелів. Можуть бути суміщені з гальмівним важелем, а можуть встановлюватися окремо. Така комбінація зазвичай буває на просунутих моделях з гідравлічною системою гальмування.
3. Є комбіновані ручки високого класу. Такий гальмівний важіль можна зміщувати вліво вправо, змінюючи, таким чином, передачу. Аналоги вже давно існують на шосейних велосипедах.

Налаштування переднього перемикача досить проста.

Однак є свої особливості:

• Спочатку необхідно відрегулювати положення переднього перемикача щодо рамки. Вам потрібно трохи послабити так званий регулювальний гвинт і встановіть рамку в горизонтальній площині. Ця рамка повинна бути паралельно ланцюга.
• Наступний крок - установка необхідної висоти переднього перемикача. Рекомендується встановлювати зазор між межі рамки і зубами не більше 2 мм. Цей показник багато в чому відповідає за якість перемикання швидкостей.
• Розмістивши рамку переднього перемикача правильно в обох площинах, зафіксуйте гвинт.
• Після цього, потрібно встановити ланцюг на найбільшу зірку ззаду і саму меленькую спереду.
• За допомогою гвинта необхідно звільнити трос. Крутите до упору, а потім викрутити на один оборот так званий регулювальний барабан.
• Тепер потрібно встановити рамку в таке положення щодо ланцюга, щоб внутрішня сторона рамки була видалена на 1-2 мм.
• Злегка натягніть трос і зафіксуйте гвинт.
• Тепер велику зірку системи необхідно встановити ланцюг.
• Для регулювання використовуйте спеціальний гвинт H.
• Перевірте якість настройки.

задній перемикач

Вам знадобиться шестигранник і викрутка. Перекинемо ланцюг на найбільшу зірочку спереду. Ззаду ланцюг накидаємо на найменшу зірку. Робиться це за допомогою перемикача швидкостей, навіть якщо настройки збиті.

Трос на перемикачі фіксується гвинтів, який потрібно максимально послабити. На монетки є «барабанчик». Його потрібно закрутити до упору. А потім відвернути на кілька оборотів. Обертання підтягує або опускає трос. Таким чином, відбуваються мікрорегулюванням перемикача. Але зараз ми нічого нерегуліруем, а створюємо потрібний діапазон для майбутніх налаштувань.

Знаходимо гвинт H на перемикачі. Він повинен бути підписаний. Обертанням цього гвинта регулюється положення роликів натяжителя перемикача щодо маленької зірочки.

Ваше завдання зіставити ролик натяжителя чітко навпроти маленької зірочки.

Тепер підтягніть трос і зафіксуйте гвинт. Дуже сильно тягнути необов'язково. Потрібно щоб трос просто розправився і був пружним. А ось зафіксувати краще, як слід.

Тепер перекидаємо ланцюг на найбільшу зірку ззаду. Поки передачі можуть перемикатися неправильно, тому що настройки повністю не закінчені. Не варто лякатися.

Спереду ланцюг повинна бути на найменшій зірці. І послідовність дій повторюється. Тільки в цей раз потрібно налаштувати положення роликів натяжителя щодо великий зірочки за допомогою гвинта L. Його хід може бути менш помітним, так що будьте уважні.

Тепер перевірте якість налаштувань. Може бути, нечіткість. Щоб її усунути потрібно зробити кілька клацань барабанчиком. Тепер перевіримо ще раз ті ж положення, де були нечіткості.

І також потрібно перевірити велосипед на ходу. А нечіткості скорегувати клацанням барабана. Практика вам допоможе.

передній перемикач

Для настройки вам буде потрібно шестигранник і хрестова викрутка.

• Ставимо ланцюг на велику зірку ззаду. На маленьку спереду.
• Послаблюємо кріпильний гвинт. Положення рамки регулюється гвинтом з маркуванням LOW. Наше завдання встановити зазор між ланцюгом і лівої стінкою рамки приблизно в 0,5 мм.
• Тепер фіксуємо тросик. Сильно натягувати не потрібно. Перемикаємося на меленькую зірку ззаду і на велику спереду. Можуть бути перебої. Поки це нормально.
• За допомогою гвинта встановлюємо зазор між ланцюгом і правою стороною рамки перемикача в 0,5 мм.
• Перевіряємо якість настройки. Якщо ланцюг перекидається з натягом, тоді проведіть мікронастроюванням. Зробіть не більше 1-2 оборотів, щоб не збити налаштування. Готово.

Причини некоректного перемикання швидкостей

Під час налаштування перемикачів багато хто може зіткнутися з деякими труднощами. Для початку трошки теорії. передній перемикач працює не сам по собі. Він працює в сукупності з зірками системи.

На зірках є спеціальні напливи, які призначені для того, щоб ланцюг краще переключалася. Від стану цих «пинов» безпосередньо залежить якість перемикання. Якщо вони зітруться або зносяться, тоді відповідно перемикання буде дуже сильно страждати.

Сам передній перемикач складається з таких компонентів:

• хомут;
• пружинка;
• рамка.

Рамка буває різної товщини. Внутрішня ширина залежить від ширини ланцюга.

• Також потрібно звернути увагу на люфти.

Як виправити дефекти

Півень - це кронштейн, на який кріпиться перемикач. Це свідомо слабка ланка, тому що при ударі перемикача про землю пошкодитися саме цей компонент, а рама залишиться цілою, що набагато важливіше.

До речі, є перемикачі, які кріпляться на вісь втулки. Механічна міцність системи вище, але це застосовується тільки на екстремальному обладнанні.

титанові рами виготовляють з незнімними півнями, так як матеріал сам по собі міцний. Цікаво, що на англійському це звучить як Derailleur hangar. У нас же закріпилася назва півень через гребінця на кінці.

Знімні півні встановлюються на карбонові і алюмінієві рами. Цей компонент відливається з алюмінієвого сплаву з великим вмістом вуглецю. Міцність невелика.

Якщо півень погнувся, то краще його не випрямляти. Він все одно трісне.

Геометрія у птахів різна. Будьте уважні перед покупкою. У велопоходи учасники беруть з собою запасні півні. І звичайно одного на два велосипеда вистачає. Ламаються вони не так вже й часто.

До речі, якщо півень все-таки зламався, а кататися хочеться, тоді можна зробити сінглспід:

• Для цього візьмемо вижимки.
• Випресовиваем один з пинов. Це не повинен бути з'єднувальний пін. Він товщі інших. Ви повинні випресовивать пін таким чином, щоб він не випав, а залишився в ланці. Найкраще розкручувати не до кінця і перевіряти наскільки пін вийшов.
• Тепер укорочуємо ланцюг до потрібного розміру. Заднє колесо краще заздалегідь просунути вперед. Відміряємо, вичавлюємо повністю надлишки ланок. До речі, точно так же замінюється стара ланцюг на нову.
• Встановлюємо ланцюг в вичавку зворотною стороною. Тиснемо до тих пір, поки пін НЕ клацне. Цей клацання можна пропустити. Будьте уважні, інакше пін пройде далі, ніж потрібно.
• Набагато зручніше скористатися з'єднувальним піном, довгий стрижень якого фіксується в ланках, а надлишки видаляються пассатижами.
• Тепер відкладаємо колесо, таким чином, ланцюг трохи натягнеться.

Сінглспід - велосипед з одне передачею. На ньому можна дістатися до найближчого веломагазина, щоб поставити новий півень.

Налаштувати велосипедні перемикачі дуже просто. Для цього не потрібно володіти спеціальними навичками і знаннями. Наступні дії, і у вас все вийде!

Інструкція по регулюванню перемикача швидкостей на велосипеді

Оцінка: 4.5 2 голосів

Читайте також: